Wie ist der aktuelle Stand des Radweg-Lückenschlusses zwischen Schliengen und Welmlingen? Das Regierungspräsidium antwortet auf eine Anfrage der SPD Efringen-Kirchen.

Früher nutzten Pendler auf dem Weg zur Arbeit das Rad nur auf kurzen Strecken. Seit es E-Bikes gibt, darf der Weg zur Arbeit mit dem elektrisch unterstützten Fahrrad auch 15, 20 oder mehr Kilometer weit sein.

Um den Umstieg vom Auto aufs Rad zu fördern setzt das Land auf die Schaffung von Radschnellwegen, die sich anders als die touristischen Radwege, an Pendler richten. Diese sollen zwischen drei und vier Metern breit, von anderen Verkehrsarten getrennt und möglichst kreuzungsfrei sein. Hinzu kommt ein Potenzial von rund 2000 Radfahrten am Tag.

Zu den geeigneten Korridoren parallel zur Bundesstraße 3 zählt neben dem Abschnitt Freiburg – Bad Krozingen – Müllheim auch der Abschnitt Schliengen – Efringen-Kirchen – Weil am Rhein.

Entlang der B 3 gibt es bereits einige Radwege. Nur zwischen Welmlingen und Schliengen klafft eine 7,4 Kilometer lange Lücke. Das Teilstück wurde im Frühjahr 2023 vom Land als vordringlicher Bedarf eingestuft, und das Regierungspräsidium hat vor zwei Jahren mit den Planungen begonnen. Seither ist es ruhig geworden um das Thema Radweg.

Der SPD-Ortsverein Efringen-Kirchen hat sich nun an das Regierungspräsidium gewandt, um den aktuellen Planungsstand zu erfragen und, so die Genossen, in gewisser Hinsicht auch „Druck“ zu machen. Damit will die SPD auf die Dringlichkeit des Lückenschlusses entlang der B 3 zwischen Welmlingen und Schliengen hinweisen, sowohl was die Sicherheit für die Radfahrer, als auch was die Klimaziele des Landes betreffen.

Ein Antwortschreiben das Regierungspräsidiums liegt nun vor. Seit Planungsbeginn seien verschiedene Varianten entwickelt und auf ihre Machbarkeit hin überprüft worden, heißt es im Schreiben des Regierungspräsidiums. Fünf Varianten in den Teilabschnitten Schliengen – Hertingen und Hertingen – Welmlingen werden nun näher untersucht.

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Veröffentlicht in der Oberbadischen v. 02.08.2025